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Schram­berg

neue Alu­mi­ni­um­brü­cke mit… In den ver­gan­ge­nen Wochen befand sich unse­re Kolon­ne in Schram­berg in Ein­satz. Da der Bau­werks­zu­stand der bis­he­ri­gen Bestands­brü­cke bei einer Brü­cken­haupt­prü­fung als “nicht

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Neu­hau­sen

Ein­bau eines Dros­sel­bau­werks… Ver­gan­ge­ne Woche stand für unse­re Tief­bau­ko­lon­ne in Neu­hau­sen der Ein­bau eines Dros­sel­bau­werks von der Fa. Beton Mül­ler aus Achern auf dem Programm.

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Bruch­sal

mit­tels unse­res Boom-Trucks… Drei unse­rer Mon­­ta­­ge-Mit­ar­­bei­­ter befan­den sich vor eini­gen Wochen in Bruch­sal und Bad Tein­ach-Zavel­stein für ins­ge­samt 2 Tage im Ein­satz. An ers­ten Tag

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Schweiz

mach­ten unse­re Bau­lei­ter… Am 28.03. & 29.03. mach­ten unse­re Bau­lei­ter einen Aus­flug in die Schweiz. Ziel der Rei­se war die CTW Stra­ßen­bau­stof­fe AG in Muttenz.

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Über uns…

Image­vi­deo Unter­neh­mens­be­reich Spe­di­ti­on Wir freu­en uns, Ihnen unse­ren Image­film von der Otto Morof Spe­di­ti­on zu prä­sen­tie­ren.Der Film greift unse­re Qua­li­tät, Viel­sei­tig­keit und vor allem den

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Gers­heim

Trans­port einer 20 Ton­nen… Wir befin­den uns im Saar­land! Hier seht Ihr den Trans­port einer 20 Ton­nen Abkant­pres­se von Fil­der­stadt nach Gersheim.🚛

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Eng­land

vor weni­gen Tagen nach… Unser Tran­s­­port-Ser­­vice begab sich vor weni­gen Tagen nach Bir­ming­ham in Eng­land. An Bord befan­den sich meh­re­re Maschi­nen­tei­le, die erfolg­reich zu unse­rem Kunden

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Mühl­acker

eine 64 Ton­nen schwe­re… Vor weni­gen Wochen waren unser Mon­ta­ge Ser­vice mit zwei Mann in Mühl­acker bei einem unse­rer Kun­den. Mit unse­rem Hub­ge­rüst haben wir

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Tsche­chi­en

meh­re­re Maschi­nen­tei­le… Anfang des Jah­res war unser Tran­s­­port-Ser­­vice in Tsche­chi­en unter­wegs. Trans­por­tiert wur­den auf unse­rem Pla­nen­tief­bett meh­re­re Maschi­nen­tei­le, wel­che in Bur­bach gela­den wurden. 🚛

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Hechin­gen

zwölf Ton­nen Stap­ler… Vor kur­zem befand sich unser Mon­­ta­­ge-Ser­­vice bei einem Kun­den in Hechin­gen. Mit unse­rem zwölf Ton­nen Stap­ler und unse­rer Dop­pel­gal­gen­vor­rich­tung haben wir einen